11月26日，廣西壯族自治區交通運輸廳網站發布梧州-玉林-欽州公路（玉林至浦北段）PPP項目資格預審公告。
梧州-玉林-欽州公路（玉林至浦北段）項目經廣西壯族自治區人民政府同意采用政府和社會資本合作（PPP）模式實施，以BOT方式運作。現已具備社會資本招標條件，廣西壯族自治區人民政府授權廣西壯族自治區交通運輸廳為項目實施機構，廣西壯族自治區交通運輸廳委托中國投資咨詢有限責任公司對本項目社會資本進行資格預審。
項目名稱
梧州-玉林-欽州公路（玉林至浦北段）PPP項目
項目概況
本項目建設內容為新建一條全長116.9公里的高速公路，全幅路基寬度26.5m，分離式路基寬13.25m。橋梁35312.5m/94座，隧道10350m/10座，互通立交9座（含樞紐互通5座），服務區2處，停車區2處，管理分中心1處，養護工區2處，通信監控分中心3處，隧道管理站1處。
本項目起于福綿機場互通立交南側約5公里處，接玉鐵高速公路，途經玉林市福綿區沙田鎮良平村、關塘村、中流村、上中村，博白縣雙鳳鎮綠蘿村、第一田村、鳳寧村，浦北縣平睦鎮六峰村、富足村、六琴、新塘村，博白縣永安鎮新田垌、大沖肚、新祥村、嶺鼻，浦北縣官峒鎮分界麓，小江街道光明村、蘇村、街口村、和平村，福旺鎮大田村、大垌村，三合鎮村沙田排、佛子田、井水麓，北通鎮良莊村、旱田村，靈山縣武利鎮叉口村、高李村、魚良村、教塘村，伯勞鎮大路塘、新福塘，終于伯勞鎮西側約4km，設置伯勞樞紐互通接橫欽高速公路，路線全長116.900km。
根據本項目可行性研究報告，本項目總投資估算約為1785699.72萬元，平均每公里造價15275.45萬元。本項目擬于2021年底開工建設，采用PPP模式運作，由中標社會資本組建項目公司，對該項目進行特許經營。
本項目合作期包括建設期和運營期（含收費期）兩個階段。其中：建設期：3年（36個月），自本項目開工日起至交工日止；運營期（含收費期）：自交工日起至項目收費期屆滿日止，其中收費期為30年（360個月），自本項目交工驗收合格且通車收費之日起計。本項目PPP項目合同對合作期延長或提前終止另有約定的除外。
因本項目投資規模大，回報周期長，若國家出臺新的收費政策允許調整收費期限超過30年，則根據項目投資和實際評估情況調整收費年限，具體由采購人與中標社會資本另行協商，并按規定程序報批后執行。
采購范圍
本項目通過公開招標的方式選擇社會資本方，廣西壯族自治區人民政府授權采購人與中標社會資本簽訂《梧州-玉林-欽州公路（玉林至浦北段）PPP項目投資協議》。中標社會資本按照投資協議和《中華人民共和國公司法》及其它相關法律、法規、政策等規定依法在廣西壯族自治區內全額出資組建項目公司，并按要求注入相應資本金。廣西壯族自治區人民政府批準采購人與項目公司簽訂《梧州-玉林-欽州公路（玉林至浦北段）PPP項目合同》（以下簡稱“PPP項目合同”），授予項目公司特許經營權，項目公司通過授予的特許經營權（經營范圍包括：投資建設本項目；運營管理本項目，對項目公路（包括公路及其橋梁、隧道）通行車輛依法依規收費；項目沿線規定區域內的服務設施和廣告業務的經營等）獲得通行費收入、非通行費收入及運營期可行性缺口補助，以回收投資并獲得合理回報。項目公司應依法依規履行項目法人職責，嚴格執行國家規定的基本建設程序，對項目進行籌劃、資金籌措、施工圖設計、項目實施、運營管理、債務償還和資產管理實行全過程負責，自主經營，自負盈虧。項目合作期屆滿后，按照PPP項目合同約定將公路(含土地使用權)、公路附屬設施及相關資料無償移交給廣西壯族自治區人民政府或其指定的機構。
項目資本金總額不低于項目總投資的20%（項目資本金暫以項目估算總投資計算，概算審批后，如概算總投資增加的，應按相應比例增加項目資本金，如概算總投資減少的，資本金金額不做調整），并須滿足金融機構融資需求且全部由中標社會資本負責出資，其余建設資金由項目公司作為融資主體，以項目特許經營權質押等形式向金融機構依法融資解決。
梧州-玉林-欽州公路（蒼梧至容縣段）
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