“你的職稱走的是哪個序列？”
廣西首位“大國工匠”鄭志明仍清晰記得，在參加黨的二十大廣西代表團討論時，習近平總書記的關切詢問。
這位供職于廣西汽車集團有限公司的高技能人才，在一線干了20多年。他詳細向總書記匯報：“咱們國家出臺了打破天花板的政策，我剛評上特級技師，還評上了高級工程師。黨的政策讓我們職高畢業的工人，也有了好出路。這是過去想都沒有想到的。”
沒想到的還有呢。兩年后，他又打破了新的天花板。
“前不久，廣西評出了第一批首席技師6人，我有幸成為其中之一。”12月6日，正在重慶出差的鄭志明，在繁忙的日程間隙中，通過微信連線向記者欣然展示他那本封面火紅的首席技師職業技能等級證書。這是廣西“新八級工”制度實施以來職業技能等級的最高級，待遇與教授、研究員等正高級職稱并駕齊驅。
“不能瞧不起產業工人。我們建設現代化，就要抓制造業，搞實體經濟。一定要轉變觀念，大力培養產業工人。”習近平總書記殷殷囑托，彰顯愛才重才的深厚情懷。今年10月12日，《中共中央 國務院關于深化產業工人隊伍建設改革的意見》發布，持續引發熱議。
好工匠，哪里造？
在廣西，一系列人才政策落地推行，激發出產業工人隊伍的蓬勃活力。無數個像鄭志明一樣的產業工人，在浩浩蕩蕩的時代大潮中，心中懷有夢想、腳下充滿力量。
成就更多“追光的人”
過去一個時期，我國對技能人才等級實行“五級工”評價體系，從初級工到高級技師最少需要17年。然而，許多能力突出的技術工人三四十歲就摸到了天花板。
“事業還在成長期，晉升空間卻有限，叫人一眼望到頭。”廣西首批首席技師、來自上汽通用五菱汽車股份有限公司的周忠長告訴記者，不少正值壯年的技師感受到“成長的煩惱”，寧愿轉崗轉干，脫離一線。
隨著時代發展，生產方式持續變革，老的評價體系越來越“不合時宜”。
2022年，我國建立健全技能人才“新八級工”職業技能等級制度，在原有的“五級”技能等級基礎上，往下補設學徒工，往上增設特級技師、首席技師，延伸和發展為“新八級工”制度。
“這一制度的實施，如同為產業工人量身定制了一架更加完善的成長階梯，讓技能等級的鏈條更加完整、更加科學。”一位業內人士如此評價。
同年，廣西迅速開展特級技師評聘試點；2023年，出臺《關于進一步加強新時代高技能人才隊伍建設的若干措施》，明確加強高技能人才隊伍建設具體舉措，并啟動首席技師評聘。
至此，“新八級工”制度在廣西各企業落地。“徒弟們都向我道喜，個個感覺比我還興奮。”周忠長感慨，雖然自己沒有換崗挪“窩”，但他瞧見了大伙一心往高處走的盼頭。
“如果說，評上特級技師是捅破天花板透出那束光，那評上首席技師，就是讓更多追光的人看到廣闊的天空。”對于此次評選，上汽通用五菱汽車股份有限公司首席技師嚴山拋出了一個具象化的比喻。
相較于過去的“五級工”，嚴山認為，“新八級工”絕非只是延長了成長時間線，而是更客觀地反映出技能人才的等級水平，“這很符合我管理團隊的新期待”。
眼下，上汽通用五菱掀起了技能考級、鉆研業務的熱潮。首席技師易澤武注意到，過去青工對培訓和競賽的積極性都不高，甚至于還要“強制攤派”，但現在拜師學藝蔚然成風，比學趕超的勁頭很足。
在廣西汽車集團有限公司，丘柳濱國家級技能大師工作室持續“走紅”，贏得一眾青年技工的青睞與追隨。躋身首席技師的丘柳濱，“傳幫帶”愈發繁忙：“‘一個強’不是強，我要讓‘一個強’變成‘普遍好、個個強’，努力培養出‘工匠集群’。”
與企業同成長共奮進
“新八級工”制度的落地生根，不僅為產業工人提供了成長新路徑，也推動了企業更好地激勵和使用技能人才。在相互交織、深度融合的過程中，彼此同成長共奮進。
“在具體實踐中，技能價值激勵導向，起到了決定性作用。”自治區人力資源社會保障廳職業能力建設處處長周南屏，非常清楚這一歷程。
一方面，廣西企業向外看：向外地一些建立較為完善技能評價體系的企業討教與學習，充分了解各職業技能等級對應的崗位價值、能力素質、業績貢獻等工資分配的具體細節。
另一方面，企業向內聽：廣泛征集員工的意見建議，依據生產實際、工人構成、經營情況等實際，制定相應的聘用待遇。
尤其對首席技師和特級技師，企業更是各展所長，積極探索與發展相匹配、與使用相結合、與待遇相對應的薪酬激勵機制。有的設置技術技能價值的工資單元，關鍵技術崗位、關鍵工序和緊缺急需的技術工人，有了協議工資、項目工資、年薪制等多種分配形式；（下轉第二版）（上接第一版）有的則實行技術創新成果入股，享受崗位分紅和股權配置……
真金白銀的投入，勢必增加成本。這筆“人才賬”，劃得來嗎？
“對于技能人才和企業而言，都是雙贏的。”廣西汽車集團有限公司黨委組織部部長兼人力資源部總監李欽德非常篤定：因為重視技能人才，公司也得到熱烈回應，有了更多“雙向奔赴”。
近年來，該公司首席技師鄭志明帶領國家級技能大師工作室團隊，不僅自主研制完成工藝裝備500多項，還通過傳幫帶培養了高級技工、高級技師、公司特聘專家等數十人。
今年9月，他帶領團隊自主研發的“后橋總成振動噪音檢測設備”順利投入使用，這是廣西首臺自主研發的大型專業復雜工藝設備。“以前類似的進口設備，幾千萬一臺，現在國產了，造價降到幾百萬。”
無獨有偶。隨著更大更寬更高汽車產品的到來，原有的涂裝生產線已無法滿足生產需求。究竟是推倒重建，還是升級改造？這道選擇題，擺在了該公司首席技師王業嵩面前。
經過與團隊的研判和分析，他最終決定“以舊改新”。改造升級、技術攻關、創新智造……12天通宵達旦的忙碌，涂裝生產線的產品限制尺寸擴容至4.6米，成為柳州能通過大型汽車車體的唯一一條舊改新生產線。
“創新創造，是等級攀升的主旋律。”周南屏在調研中發現，無論評前還是聘后，試點企業都聚焦于創新創造，希望激發更多創新“因子”。
大批優秀產業工人踏上創新賽道，為產業高端化、智能化發展注入源源不斷的力量。據自治區人力資源和社會保障廳統計，單單6名首席技師，兩年來就已完成創新項目748項，為企業創造直接經濟效益6000多萬元。
讓工匠精神蔚然成風
成才有階梯，奮斗有回報，創新有平臺……“新八級工”制度，一路承載著廣大產業工人對重塑職業榮光的期待。
“更為深遠的意義，還在于形成正反饋效應，樹立高度尊重與重視技能人才的鮮明導向，激勵更多勞動者特別是青年一代走上技能成才、技能報國之路。”近兩年，鄭志明受邀宣講的次數明顯增多，已在企業、園區、機關、學校、工地等地進行了超過200場的宣講活動，足跡遍布神州大地。
他強烈感受到，隨著“新八級工”制度的實施，各種制度保障、榮譽獎勵、媒體宣傳的力度加大，社會上對于工匠的認可度和關注度明顯上升。
6月26日，在重慶舉行的第二屆“一帶一路”國際技能大賽上，27歲的上汽通用五菱試制工程師李平武，身披國旗站上最高領獎臺。這枚沉甸甸的金牌，實現了廣西選手在國際技能大賽金牌榜上的歷史性突破。
從應屆大學畢業生到“五一勞動獎章”獲得者，再到世界冠軍，李平武在短短四年間完成“三級跳”。作為一名勇于轉換跑道，主動從專業技術職稱領域邁入技能人才評價新領域的青工，李平武對自己的最初抉擇深感滿意。
“它好比一座橋梁，連接著夢想與現實，讓更多技工學生、企業青工認識到技能的價值與魅力。”在李平武的師父易澤武心中，這枚金牌重逾千鈞。
“新八級工”制度，在為技能人才增光添彩的同時，也在逐步扭轉長期以來“重學歷、輕技能”的觀念。今年夏天，廣西乃至全國多地職業院校、技工院校普遍出現招生報名熱的現象。
端“技能碗”、吃“手藝飯”，這正是周忠長所樂見的：“火爆的背后，反映了社會對技能成才的不斷認可，也展現了社會對技能人才的迫切需求。”作為全國少數民族地區職業教育體系規模最大的地區，廣西已然具備加快培育新時代高技能人才的良好基礎。
好工匠，廣西造！迸發無限生機的新時代，為大國工匠施展才華、書寫“技能改變人生”的精彩故事構筑了宏大舞臺。在全社會“陽光雨露”的滋養下，未來廣西勢必還會撬動更多技能人才發展“新支點”。
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