好期待！近期，廣西多條高速公路工程項目迎來新進展，正全力沖刺今年年內通車目標，涉及桂林、河池、百色、賀州、來賓等多個設區市，南珠高鐵南玉段也迎來開通前關鍵節點。
南珠高鐵南玉段力爭年內具備開通條件
10月4日，55521次CRH380AJ-0201綜合檢測列車，駛離南寧東站19道，開往玉林北站，南珠高鐵南玉段開始逐級提速試驗，力爭年內具備開通條件。
南珠高鐵南玉段正線全長193.31公里，最高設計時速350公里。按照規定，CRH380AJ-0201綜合檢測列車在逐級提速過程中，測試列車各區段最高運行速度不應超過該區段線路允許速度的110%，因此，南珠高鐵南玉段最高檢測速度將達到每小時385公里。
試驗中的CRH380AJ-0201綜合檢測列車。來源：南寧鐵路
南珠高鐵南玉段是由廣西全資建設的首條設計時速350公里高速鐵路。項目建成后，南寧至玉林的行車時間將由最快1小時44分縮短至50分鐘左右，不僅加速了兩地間人流、物流、信息的流通，還有利于南寧和玉林兩地經濟的融合發展，帶動沿線地區的產業升級和經濟結構優化。
試驗中的CRH380AJ-0201綜合檢測列車。來源：南寧鐵路
灌平高速全力沖刺建成通車目標
目前，由廣西交通投資集團投資建設，華邦建投集團總承包施工的灌陽至平樂高速公路（簡稱灌平高速）一期工程已順利完成工程交工質量核驗，二期工程全面提速，全力沖刺建成通車目標。
灌平高速途經灌陽縣、恭城瑤族自治縣、平樂縣，連接廈蓉高速、包茂高速，項目主線全長136.7公里，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計行車速度為120公里/小時，預計2024年年底前通車。該項目將緊密串聯全州、灌陽、恭城、平樂、陽朔以及荔浦6個縣（市），完善貴港、玉林、北海等市北上通道，推動湘桂兩�。▍^）間區域經濟發展與合作，同時促進沿線旅游資源開發，助推地方融入廣西旅游大通道。
灌陽至平樂高速公路K86路面攤鋪現場。來源：廣西交通投資集團
河荔高速廣西段預計今年底建成通車
9月28日晚，經過一個小時的緊張施工，廣西河池至貴州荔波高速公路跨黔桂鐵路大橋成功轉體，標志著河荔高速公路首座跨線橋順利轉體，為全線如期建成通車奠定堅實基礎。
河荔高速跨黔桂鐵路大橋由貴州交建參與投資，中鐵十一局承建。河荔高速廣西段預計今年底建成通車，建成后將填補全國唯一毛南族自治縣——環江縣境內高速公路空白。
河荔高速全長69.2公里，是貴陽、成都、重慶往粵港澳大灣區又一過境通道的重要組成部分；開通運營后，將大幅縮減柳州、河池、來賓通往貴州的出省距離，為廣西與貴州增添一條雙向互通的高速公路直達新通道。
那平高速平孟邊關隧道全幅貫通，向通車目標邁進一大步
9月27日，廣西百色-那坡-平孟高速公路（那坡至平孟口岸段）項目（簡稱“那平高速”）迎來重要節點——平孟邊關隧道順利實現全幅貫通，標志著那平高速向通車目標邁進一大步。
那平高速由廣西北部灣投資集團有限公司直屬企業廣西新發展集團投資建設、廣西路建集團承建，是西部陸海新通道的重要組成部分，也是面向東盟國際大通道的重要組成部分。項目主線全長51.093km，采用雙向4車道高速公路標準建設，設計時速100km/h，計劃于2024年底建成通車。
截至目前，那平高速路面工程完成78%，交安工程完成58%，房建工程完成85%。平孟邊關隧道全幅貫通，為那平高速更快推進瀝青路面攤鋪及交安、機電等附屬工程施工提供了更多施工作業面。
河池（宜州）西過境線高速公路預計今年11月底建成通車
經過2年艱苦奮戰，河池（宜州）西過境線高速公路預計今年11月底建成通車。該項目于2022年9月開始實質性施工，截至今年7月底已累計完成投資49.1億元，占總投資的86.27%。目前項目正在進行瀝青攤鋪，路面施工進入全面沖刺階段，機電工程、綠化工程等各項工程也在有序推進中。
河池（宜州）西過境線高速公路項目采用雙向四車道高速公路技術標準，路線全長45.44公里，起于G78汕昆高速公路德勝服務區，途經懷遠鎮、同德鄉、北牙鄉、北山鎮，終于宜州區石別鎮沙坪村附近，與在建的魚峰至宜州高速公路相接。通車后，將進一步加強桂西北地區縣市之間交流互通，對完善桂西北地區高速公路網絡、助力沿線鄉村振興、促進區域經濟繁榮發展具有重要意義。
北山互通。王菲 攝 來源：河池融媒
來賓市境內武忻高速預計今年底通車
9月30日，隨著廣西區內已合龍的最大跨徑、最高索塔斜拉橋——武宣黔江特大橋橋面鋪裝澆筑的圓滿完成，廣西路橋集團宣布成功打通UHPC（超高性能混凝土）“研產用”全鏈條。
據了解，武忻高速全長118.744公里，橫跨來賓市東西方向，途經來賓市武宣縣、興賓區等4個縣（市、區）和17個鄉鎮，預計今年底建成通車。屆時將聯通來賓市三江口新區、武宣縣、興賓區，合山市、忻城縣，成為直通粵港澳大灣區的便捷通道。
武宣黔江特大橋UHPC（超高性能混凝土）天泵施工。來源：微觀來賓
連賀高速（廣西路段）建設加速推進
國慶假期期間，連賀高速（廣西段）融資+工程總承包№4標段的建設者們堅守施工一線，全力奮戰不停歇，向年底通車目標發起最后的沖刺。
近期，連賀4標集中優勢力量進行橋梁T梁大規模架設，國慶期間，水頂大橋、磨沖大橋兩座橋梁實現全幅貫通。此外，項目正協同推進路床交驗和黃洞大寧河大橋主跨掛籃懸臂施工，國慶期間，黃洞大寧河大橋6號墩左右幅邊跨現澆段全部澆筑完成，黃洞大寧河大橋合龍貫通指日可待。
磨沖大橋航拍。來源：微觀賀 |
