今天，第十二屆泛北部灣經濟合作暨2022北部灣國際門戶港合作論壇在南寧拉開帷幕。
自2006年首屆泛北部灣經濟合作論壇舉辦以來，這個以促進泛北部灣區域合作發展為目的的國際性論壇已成功舉辦了11屆，泛北部灣經濟合作由此成為中國—東盟合作框架下新的次區域合作和中國—東盟交流合作的重要平臺。
廣西牢記習近平總書記的殷殷囑托，乘著“一帶一路”的東風，搶抓RCEP生效實施機遇，借助泛北論壇這一國際平臺，挽起泛北各方合作之手，邁向區域經濟共贏之路，為構建更為緊密的中國—東盟命運共同體積極貢獻力量。
繁忙的防城港碼頭一角。（資料圖片）
牢記囑托，國際門戶港建設快馬加鞭
6月28日，北部灣港欽州自動化集裝箱碼頭正式啟用。這是全球首個采用“U”型工藝布局的全自動化集裝箱碼頭，也是全國首個海鐵聯運自動化集裝箱碼頭。
“港口建設和港口經濟很重要，一定要把北部灣港口建設好、管理好、運營好，以一流的設施、一流的技術、一流的管理、一流的服務，為廣西發展、為‘一帶一路’建設、為擴大開放合作多作貢獻。”2017年4月19日，習近平總書記視察鐵山港公用碼頭時殷殷叮囑。
欽州自動化集裝箱碼頭的建設，是廣西深入貫徹落實總書記重要指示要求，快馬加鞭建設北部灣國際門戶港國際樞紐海港的一個縮影。
互聯互通，交通先行。加強泛北合作，完善國際大通道至關重要。近年來，“西南最便捷出海口”北部灣港不斷加速建設步伐，由“小漁村”蝶變為中國面向東盟的國際門戶港和國際樞紐海港：港口能級加快提升，開啟通航30萬噸級巨輪的歷史，綜合吞吐能力超3億噸，實現與100多個國家和地區的200多個港口通航；通道競爭力明顯增強，2017年至2021年，北部灣港集裝箱吞吐量從228萬標箱增長到601萬標箱，年均增長27.4%，西部陸海新通道海鐵聯運班列從178列增長到6117列，增長了近33倍，發運產品從往年的130種增加到600多種，運達全球106個國家和地區311個港口；通道營商環境持續優化，2021年廣西口岸進口整體通關時間為5.36小時，出口整體通關時間為0.5小時，在全國處于領先水平；通道產業集聚成效明顯，中國—馬來西亞“兩國雙園”等國際省際合作園區加快建設，北海、防城港、欽州等一批產值超千億元的臨港產業園區加快形成；西部陸海新通道大能力運輸通道加快形成，東線通道、中線通道已全線貫通并實現電氣化。
今年，北部灣經濟區將積極推動北部灣國際門戶港擴能優服，推進防城港赤沙作業區大型干散貨碼頭等項目建設，力爭全年臨港產業集群主營業務收入突破萬億元，集裝箱航線超70條、集裝箱吞吐量超700萬標箱，海鐵聯運開行超7000列。
深挖潛力，構建向海經濟北部灣先行區
6月15日，華誼欽州基地一期項目迎來建成投產一周年。該基地一期項目投產至今，廣西華誼能化公司總計發貨25個航次，出口醋酸約30萬噸，出口金額達2億美元。
作為中國沿海地區的后起之秀，與東盟陸海相連的廣西堅持向海而興、向海圖強，挖掘“藍色”潛力，加快構建向海發展新格局，著力建設具有國際競爭力的海洋強區。在打造北部灣現代化港口群的同時，廣西進一步培育壯大臨港優勢產業集群，積極培育向海新興產業，探索建立“一帶一路”向海經濟北部灣先行區。
今年2月，欽州市出臺加快發展向海經濟推動海洋強市建設三年行動計劃，制定了“暢通向海通道”“壯大海洋產業”“引資引智入欽”“構筑藍色屏障”行動，計劃到2024年，實現海洋經濟總產值占全市GDP比重超過48%。
北海市加快建設向海經濟發展示范城市，綠色化工、電子信息、新材料及高端設備制造、高端玻璃及光伏材料、高端造紙、能源等六大產業集群初具規模，正朝著打造三大世界級產品生產基地、中國—東盟海洋科技戰略合作示范城市目標奮進。
在防城港，柳鋼防城港鋼鐵基地項目全線投產，帶動以鋼鐵、有色金屬、能源、糧油食品加工基地等為重點的千億級現代臨港產業集群加速形成。
當前，廣西沿海正從過去基本沒有重大項目落戶的“產業荒漠”，成為中國重要的有色金屬、高端石化、電子信息、輕工食品產業、先進裝備制造基地。2021年，廣西實施向海產業壯大等六大行動，建設重大項目352個，總投資1.89萬億元，向海經濟生產總值達4090億元，同比增長約10.5%。
與此同時，對外開放“多點開花”。廣西與越南、文萊、馬來西亞、泰國等國家和地區持續加強海洋特色產業合作，國際合作園區達20余個。廣西企業積極參與東南亞國家港口建設和運營，與馬來西亞關丹港、文萊摩拉港等合作順利實施，“港—產—園”模式從國內延伸到海外。
立足優勢，多領域合作成果豐碩
借助泛北論壇這一平臺機制，廣西不斷深化與泛北各國多層次多領域合作，共同分享合作共贏的發展紅利。
對外開放方面。邊境貿易全國領先，2021年廣西邊境貿易進出口總額1491.3億元，連續多年排全國第1位，占全國份額比重為46.73%。創新實施“邊貿+扶貧”“邊貿+電商”等發展模式，廣西在全國率先啟動邊民互市貿易落地加工改革，憑祥市發展落地加工做法獲國務院第五次大督查通報表揚。廣西打造面向東盟的金融開放門戶，以推動人民幣面向東盟跨區域使用為重點，大力實施210項重點改革任務，總體完成率達96%，形成案例成果180項，全國首創35項，中國—東盟金融城入駐金融機構（企業）總數超280家；沿邊金融綜合改革等試點領先全國，截至2021年，廣西跨境人民幣結算規模累計達1.47萬億元，在9個邊境省區、12個西部省區中保持第一；中國—東盟信息港建成面向東盟的北斗導航應用示范與產業化工程13個，面向東盟的國際信息大通道初步形成。
產業合作方面。廣西與泛北各國加強在多產業領域的對接合作，積極探索合作建設產業園區，中馬欽州產業園和馬中關丹產業園“兩國雙園”模式成為“一帶一路”合作項目的典范；中國（廣西）·印尼經貿合作區、中越跨境經濟合作區建設步伐加快；廣西—文萊經濟走廊建設穩步推進。
港航合作方面。泛北部灣區域一批港口城市、港口管理機構、港口運營企業和航運物流企業積極加入中國—東盟港口城市合作網絡；欽州市政府、中鐵聯集、北部灣國際港務集團、廣西沿海鐵路公司共同簽訂《欽州港東站集裝箱辦理站戰略合作框架協議》；多式聯運示范企業合作聯盟秘書處與港口城市合作網絡中方秘書處簽訂戰略合作框架協議。
“未來，我們將依托泛北合作的平臺和機制，構建以陸帶海、以海促陸發展新格局。以西部陸海新通道為牽引，建設現代化世界一流大港；優化產業結構，打造現代向海經濟產業體系，建設向海經濟集聚區；打造北部灣美麗藍色海灣，實現人海和諧、綠色發展，建設海洋生態文明示范區；深化與東盟國家海洋交流合作，積極探索構建互利共贏的伙伴關系，為服務建設中國—東盟命運共同體繪就‘同心圓’。”自治區北部灣辦常務副主任黃武海表示。 |
