■ 去年全區海洋生產總值預計達到1760億元，同比增長約5.8%
■ 我區已有沿海港口企業92家，共270個生產性泊位，其中萬噸級以上泊位有86個，最大靠泊能力30萬噸，綜合通過能力達2.6億噸，其中集裝箱能力達425萬標準箱
■ 去年我區西部陸海新通道鐵海聯運班列開行4596列，開行數量超過前3年總和。5條海鐵聯運班列線路已實現常態化運行，并新開通了北部灣港至陜西、桂北班列
■ 北部灣近岸海域水質良好，位居全國9個重要海灣“第一檔”水平。廣西近岸海域水質為優，站在11個沿海省區市隊伍最前端
記者從2月26日全區海洋工作會議上獲悉，據初步統計，去年全區向海經濟生產總值達3406億元，同比增長5.9%。其中，全區海洋生產總值預計達到1760億元，同比增長約5.8%，全年批準批復用海項目12宗共845.47公頃，用島7個共17.95公頃，自然岸線保有率達37%，高于國家管控目標2個百分點。
“十三五”以來，廣西海洋經濟總量和增速均呈現逐年上升的趨勢，全區海洋生產總值從2016年的1233億元增加到2019年的1664億元，年均增速約為11%。2020年，我區向海經濟增長再提速，各項工作持續向好。截至目前，北海、欽州、防城港三個沿海城市已形成以電子信息、綠色化工、金屬新材料等七大臨港（臨海）優勢產業體系；打造百億元級以上重點產業園區11個，其中產值超千億元園區2個；中馬欽州產業園升級版加快建設，成為國際產能合作示范區。
2019年8月2日，經國務院批準，國家發展改革委正式印發《西部陸海新通道總體規劃》，涉及我區有34個重大項目和事項納入規劃。目前，我區已有沿海港口企業92家，共270個生產性泊位，其中萬噸級以上泊位有86個，最大靠泊能力30萬噸，綜合通過能力達2.6億噸，其中集裝箱能力達425萬標準箱；去年，北部灣港新增30萬噸級航道8.5公里、10萬噸級航道10.6公里、0.5萬—5萬噸級航道12.6公里。
去年，我區西部陸海新通道鐵海聯運班列開行4596列，較2019年的2243列有大幅增長，開行數量超過前3年總和。如今，北部灣港至重慶、四川、云南、貴州、甘肅等西部6省市的5條海鐵聯運班列線路已實現常態化運行，并新開通了北部灣港至陜西、桂北班列。
“十三五”時期，廣西不斷加強海洋科研教育等支撐體系建設，海洋科技創新條件逐步改善。截至去年，全區共立項實施海洋類自治區級科技項目176項，廣西海洋科研教育管理服務業實現生產總值236億元，現價增速10.3%，繼續保持良好發展勢頭。
據國家有關部委發布的環境公報顯示，廣西海洋生態監測多項指標位居全國前列。北部灣海洋生態環境保持優良，總體綜合指標繼續領跑全國，其中，北部灣近岸海域水質良好，位居全國9個重要海灣“第一檔”水平。廣西近岸海域水質為優，站在11個沿海省區市隊伍最前端。此外，廣西海洋生態狀況保持穩定，北海和北侖河口紅樹林生態系統均呈健康狀態，是我國最潔凈的海域。 |
